نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

چکیده

دالهای تخت بتن مسلح یکی از سیستم های مرسوم سازه ای است . این دالها برای پوشش کف در ساختمانهای با بارهای سبک، نظیر آپارتمانهای مسکونی ، و با دهانه های 4/5 تا 6 متر مناسب و اقتصادی است. عدم وجود تیر در این قاب ها ، موجب سهولت اجرا، افزایش سرعت ساخت و ساز، افزایش ارتفاع خالص طبقه و کاهش ارتفاع کلی ساختمان می گردد. با این وجود، خطر شکست ترد سوراخ کننده در اتصالات دال ستون باعث می‌شود این سیستم ها مستعد خرابی پیش رونده ای باشند که با بروز گسیختگی در یک اتصال همراه خواهد بود ازاین رو در سال های اخیر تقویت سازه های بتنی محسوب می‌شود که بسیار پر کاربرد است، علاوه بر این روش روش های مقاوم سازی دیگری از جمله غلاف بتنی و فولادی نیز وجود دارد که کاربرد فراوانی دارد، اما روش مقاوم سازی با الیاف پلیمری به دلیل کاهش زمان اجرا، سبک بودن و مقاومت بسیار بالای آنها در کشش به نحوه موثری در تقویت سقف ها در برابر بارهای ضربه ای نظیر بیشتر مورد کاربرد قرار گرفته است، با توجه به اهمیت موضوع در این تحقیق برای مقایسه عملکردی روش مقاوم سازی غلاف بتنی و فولادی، با روش مقاوم سازی باالیاف پلیمری از یک سازه 5طبقه بتنی با سیستم سقف دال تخت است توسط برنامه ETABS تحلیل و طراحی می‌شود سپس برای بررسی تحلیل عددی و قیاس و روش های مقاوم سازی سازه 5طبقه طراحی شده در برنامه Abaqus مدلسازی می‌شود،بعد از انجام تحلیل اجزای محدود، درانتها مشاهده می‌شود که به دلیل مزایای فراوان الیاف FRP این روش تقویتی نسبت به روش غلاف بتنی و فولا دی عملکرد بهتر و مناسب تری خواهد داشت.

خرید الیاف فولادی

خرید الیاف پلی پروپیلن

خرید الیاف پلاستیکی آجدار

1.مقدمه

دال های تخت صرفا برای تحمل بارهای قائم طراحی می‌شوند وسیستم های باربر جانبی ناشی از زلزله را دارند، بااین وجود برش های چشمگیری در محل اتصال دال ستون به وجود می‌آید. درزلزله 1985 مکزیکوسیتی، 91 سازه دال تخت ویران شدند و 44 سازه نیز به علت گسیختگی پانچ خسار ات شدیدی دیدند ساختمان های بتن مسلح با ارتفاع کم و زیاد وسیستم دال تخت بدون و با دیوار برشی ، به تعداد زیاد در ایران وجود دارند که بنا به دلایلی که قبلا بیان شد نیاز به بررسی آسیب پذیری مقاوم سازی دارند. طی بررسی و مطالعات موردی به عمل گذشته و با توجه به وضع موجود و سازه ساختمان، مشاهده شد که یکی از بهترین راه های مقاوم سازی ساختمان ها در برابر زلزله که اطراف آنها فضای خالی وجود دارد، استفاده از عناصرمقاوم در خارج ساختمان است که این سیستم مقاوم سازی دارای کمترین تخریب و مزاحمت برای وضع موجود و امکان استفاده بدون تخلیه را در بردارد.

تقویت دال تخت بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

همچنین مشاهده شده است استفاده از دیوار برشی درهردو جهت طولی و عرضی در قطعات داخلی دارای کمترین هزینه می‌باشد و همچنین استفاده ازعناصر مقاوم بادبندی درخارج ساختمان و دیوار برشی در داخل ساختمان و یا عناصر مقاوم بادبندی در داخل ساختمان هزینه بیشتری نسبت به گزینه دیوار برشی مقاومت، سختی، شکل پذیری و درجه اطمینان سازه را بشدت افزایش می‌دهد و باعث بهبود رفتار لرزه ای سازه و کاهش تغییر شکل ها و خسارات وارد به دیگر اجزاء بتنی سازه می‌گردد. بهسازی لرزه ای از شاخه های نوین علم عمران می‌باشد که از چند دهه قبل در کشورهای پیشرفته صنعتی مورد توجه قرار گرفته است و در سال های اخیر با توجه به خسارات وارده در اثر زلزله های گذشته ، در کشور ما نیز اهمیت ویژه ای به خود اختصاص دا ده است. با توجه به اینکه کشور ایران در روی کمربند الپ _ هیمالیا قرار دارد، در طول سال زلزله های مختلفی در نقاط مختلف آن به وقوع ملی بپیوندد و آئین نامه 2800 ایران اکثر شهرهای پرجعیت کشور را با خطر نسبی زیاد و بسیار زیاد معرفی کرده است. یکی از موثرترین راه های کاهش خسارات ناشی از زمین لرزه ها مقاوم سازی ساختمانهای موجود می‌باشد. حساسیت ایت موضوع با توجه به بافت فرسوده نقاط زلزله خیز، ساخت و ساز بدون رعایت استاندارد اجرایی و نیز استفاده از آئین نامه های طراحی قدیمی دردهه های گذشته دوچندان شده است. عدم وجود تیر در این دال ها، موجب سهولت اجرا، افزایش سرعت ساخت و ساز،افزایش ارتفاع خالص طبقه و کاهش ارتفاع کلی ساختمان می‌گردد. با این وجود خطر شکست ترد سوراخ کننده در اتصالات دال ستون باعث می‌شود که این سیستم ها مستعد خرابی پیش رونده ای باشند که با بروز گسیختگی در یک اتصال همراه است و به دلیل ماهیت ترد آن که فاقد علائم هشدار دهنده قبل از بروز می‌باشد مطلوب نیست.

بهشتی و متقی (1396) در تحقیق روی ساختمان بستن مسلح معیوب 6 طبقه به این نتیجه رسیدند که یکی از جنبه های حوزه بهسازی فراهم آوردن امکان مقایسه بین گزینه های مختلف طراحی و بهسازی بااستفاده از مفاهیمی چون عملکرد در مقابل فروریزش است. یک ساختمان بتنی ضعیف به دو روش مختلف، مهاربند فولادی و میراگر اصطکاکی بهسازی شده و مدلسازی کردند و با انتخاب 15 شتابنگاشت، تحلیل دینامیکی فزاینده بر روی سه مدل مختلف انجام دادند. نتیجه گرفتند که روش های بهسازی مذکوراحتمال فروریزش را در هر دو سطح عملکردی IO و CP کاهش می‌دهد. این در حالی است که با لحاظ کردن منحنی خطر لرزه های منطقه که در آ ن مشخصات سختی سازه در نظر گرفته شده است.نتایج متفاوتی حاصل می‌شود.

بینیسی وبایراک 2003 روشی جدید برای افزایش ظرفیت برش سوراخ شونده دال ها ارائه نمودند. آنها ورقه های فولادی FRP را عمود بر صفحه دال در اطراف ستون وعمود بر صفحه آرماتورهای خمشی، به صورت آرماتورهای خمشی، به صورت آرماتور برشی در دال قرار دارند. آنها دور شدن صفحه مستعد ترک برشی از نزدیکی ستون و افزایش در حدود 55 درصد در ظرفیت برش پانج را مشاهده نمودند. در سال های اخیر تقویت سازه های بتن مسلح با استفاده از کامپوزیت های FRP مورد توجه زیادی قرار گرفته که در این میان تقویت دال های دو طرفه به خصوص برای افزایش مقاوم سوراخ کننده کمتر مورد مطالعه قرار گرفته است. در تحقیق دانشگاه رازی تقویت دال های تخت با استفاده از صفحات FRP و فولادی برای تقویت ظرفیت برش سوراخ شونده مورد مطالعه قرار گرفته است. در این روش الیاف مسلح پلیمری به صورت رکابی های بسته در ارتفاع دال قرارداده شد. افزایش مقاومت نهایی، ظرفیت تغییر مکان، انرژی جذب شده و شکل پذیری در تمامی نمونه ها مشهود شد.

بیشتر بخوانید: انواع الیاف فولادی و کاربردهای آنها در صنعت ساخت و ساز

2. مواد و روش

مدلی که در این تحقیق بررسی خواهد گردید سازه بتن مسلح با دال تخت 5 طبقه خواهد بود که در نرم افزار Etabs مدل سازی و تحلیل و طراحی خواهد شد. برای بررسی حالت های مقاوم سازی از نرم افزار اجزاء محدود Abasqus استفاده خواهد شد. مشخصات مدل ها، پارامترهای موثر در جدول (1) ارائه شده است، همچنین نیز مشخصات و ابعاد پلان سازه در شکل (2) نشان داده شده است.

جدول 1 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای
شکل 2 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای
جدول 2 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

1.2مشخصات مکانیکی بتن

برای تعریف بتن در نرم افزار اجزای محدود Abaqus، یک مدل رفتاری به نام مدل خمیری آسیب بتن وجود دارد. این مدل توانایی کلی برای مدلسازی رفتاربتن یا هر ماده دیگر با رفتار نیمه ترد را دارد. این مدل برای مدلسازی رفتار ناکشسان بتن، از مفهوم شکست ایزوتروپیک در محدوده کشسان در کنار رفتار فشاری در محدوده پلاستیک استفاده می‌نماید. دراین پژوهش در مدل مورد بررسی، از بتن با مقاومت های فشاری 25 مگاپاسکال استفاده شده است رفتار بتن از خاصیت کشسان و خمیری تبعیت می‌کند. در شکل (3) نمودار تنش-کرنش بتن که در این پژوهش در مدلسازی نمونه ها استفاده خواهد شد نشان دا ده شده است.

مشخصات مکانیکی بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای
مشخصات مکانیکی 1 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

2.2 مشخصات مکانیکی میلگردها

در این تحقیق میلگرد فولادی از نوع S400 است. برای تعریف ساده تر رفتار غیرخطی مکانیکی میلگردهای فولادی، منحنی تنش-کرنش فولاد به صورت دوخطی فرض شده در این مدلسازی در جدول (4 تا 6) نشان داده شده است.

مشخصات مکانیکی 2 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

مشخصات مکانیکی 3 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای
مشخصات مکانیکی 4 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

برای راستی آزمایی نمونه نرم افزاری برنامه Abaqus از مطالعات آزمایشگاهی یانگ سانگ و همکاران در سال 2014 استفاده گردید، بعدا ز مدلسازی نمونه آزمایشگاهی در نرم افزار Abaqus و مقایسه نمودار نیرو- تغییر مکان اختلاف بسیار ناچیزی در حدود 2/4 درصد مشاهده شد، که در شکل های (5 و 6) نمونه آزمایشگاهی و نمودار نیرو تغییر مکان آنها نشان داده شده ا ست.

برای مشاهده همه محصولات به سایت آتروپات سر بزنید.

شکل3 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای
شکل4 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای
شکل4 1 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

3. روند مدلسازی

جهت مدلسازی نمونه های طراحی شده، از نرم افزار اجزاء محدود Abaqus استفاده شد. جهت مدلسازی بتن از اجزاء SOlid استفاده شد و جهت مدل سازی میلگردهای فولادی از اجزاء Wire استفاده گردیده است، در مرحله معرفی مشخصات مصالح در نرم افزار Abaqus رفتارمصالح در ناحیه خطی وغیرخطی لحاظ گردید. همچنین مشخصات مکانیکی میلگرد فولادی (S400)، و بتن با مقاومت فشاری 25 مگاپاسکال استفاده شده است. برای اتصال تمامی صلب به یکدیگر از قید Tie و برای تعریف وضعیت سطح تمامی دارای تماس با یکدیگر از قید Contact به صورت سطح به سطح استفاده شد. می‌توان قسمت های ایجاد شده برای هندسه نمونه مطالعاتی در شکل (6) مشاهده کرد.

شکل4 2 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

برای مدلسازی قطعات بتنی از اجزاء Solid و میلگردهای فولادی از اجزاء Wire استفاده شد. ضریب کشسانی فولاد 199 گیگاپاسکال و بتن مورد استفاده در این مدل سازی از بتن با رفتار محصور شده با مقاومت فشاری 25 مگاپاسکال برای مدل استفاده شده است. بعد از تعریف مشخصات مصالح بتن و فولاد در این قسمت اختصاص مصالح انجام می‌شود، بعد از اختصاص مشخصات مصالح قسمت های ایجاد شده به رنگ سبز در می‌آید، در شکل 7 می‌توان اختصاص مصالح به مدل مورد نظر را مشاده کرد.

شکل4 3 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

از قسمت Assembely برای مونتاژ مدل استفاده می‌شود، در این قسمت به تولید قسمت های هر قسمت از مدل پرداخت و آنها مونتاژ می‌گردد. بعد از اتمام مونتاژ مدل می‌توان شکل نهایی مدل را در محیط گرافیکی Assembely مشاهده کرد.

شکل4 4 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

به منظور اعمال بارگذاری ثقلی مرده و زنده در قسمت بارگذاری از برنامه Abaqus نوع بارگذاری را از نوع ثقلی انتخاب می‌گردد، و برای اعمال بارگذاری چرخه ای نمودار شکل (9) برای تمامی نمونه ها تعریف می‌گردد.

شکل4 5 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای
شکل4 6 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

در قسمت شبکه کار مش بندی مدل انجام میشود، مش بندی مدل انجام می‌شود، چشمه شبکه اختصاص داده شده 50 میلی متر در نظر گرفته شد، در شکل (11) نحوه شبکه بندی ارائه شده است.

شکل4 7 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

بعد از انجام تحلیل با توجه به نوع بارگذاری چرخه‌ای برای مشاهده نتایج تحلیل می‌توان از محیط دیداری نرم افزار Abaqus استفاده کرد. در شکل (12 الی 15) می‌توان منحنی هم تراز پارامترهای تحلیل مدل را مشاهده کرد. در شکل (12) منحنی هم تراز تغییر مکان کلی (U-magniude) نمونه نشان داده شده است، که مشخص است در قسمت انتهایی و گوشه های خا ک تغییر مکان های ترکیبی تحت بارهای انفجاری تغییر مکانی بیشتری دارد.

شکل4 8 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

بعداز انجام تحلیل تحت بار انفجاری در محیط برنامه Abaqus برای نمونه A-1 در شکل (13) منحنی هم تراز تغییر مکان رائه شده است. با تشریح و تحلیل منحنی هم تراز تنش می‌توان مشاهده کرد که بیشترین تغییر مکان در سطوح سقف در قسمت‌های میانی در مدل A-1 بدون تقویت ایجاد شده است.

شکل4 9 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

با مشاهده منحنی هم تراز تغییر مکان نمونه A-2 که نمونه تقویت شده با ورق‌های فولادی است، مشاهده گردید که اثر تقویت ورق‌های فولادی باعث بهبود عملکرد سقف نسبت به حالت بدون تقویت است.

شکل4 10 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

با بررسی شکل (12) که منحنی هم تراز توزیع تغییر مکان برای نمونه A -3 که اثر تقوبت شده با غلاف بتنی می‌باشد، مشاهده می‌گردد که عملکرد غلاف بتنی نسبت به غلاف فولادی بهتر بوده و سازه عملکرد مناسب‌تری را از خود نشان می‌دهد که این موضوع با بازتوزیع تغییر مکان نشان داده شده است.

شکل4 11 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

4. نتایج تحلیل عددی

بعد از انجام مدلسازی نمونه تحلیلی در محیط برنامه Abaqus ، نمودار منحنی هیسترزیس سازه از محیط گرافیکی دیداری برنامه خروجی گرفته می‌شود. در شکل های (16 الی 19) می‌توان نمودار هیسترزیس هر چهار نمونه را مشاهده کرد. درنمودار شکل (16) مشخص شده است که نمونه بدون تقویت حداکثرظرفیت نیرویی که می‌تواند تحمل کند مقدار 142/62سانتی متر را تحمل کند.

شکل4 12 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

در نمودار شکل (17) که نمودار هیسترزیس نمونه تقویت شده با غلاف فولادی تحت تحلیل نمونه ارائه شد، مشخص شده است که نمونه با تقویت توسط ورق‌های Frp ظرفیت نیرویی آن افزایش می‌یابد که این مقدار حداکثر برابر است 591/34 نیوتن به ازای جابجایی 42/61 سانتی متر است.

شکل4 13 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

درنمودار شکل (18) که نمودار شکل هیسترزیس نمونه تقویت شده با غلا ف بتنی تحت تحلیل نمونه ارائه شد، مشخص شده است که نمونه با تقویت توسط غلاف بتنی ظرفیت نیرویی آن نسبت به نمونه بدون تقویت افزایش می‌یابد که این مقدار حداکثر برابر است 489/51 نیوتن به ازای جابجایی 51/31 سانتی مر است.

نمودار هیسترزیس بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

در نمودار شکل (19) که نمودار هیسترزیس نمونه تقویت شده با غلاف فولادی تحت تحلیل نمونه ارائه شد، مشخص شده است که نمونه با تقویت توسط غلاف بتنی ظرفیت نیرویی آن نسبت به نمونه بدون تقویت افزایش می یابد که این مقدار حداکثر برابر است 23/71 نیوتن به ازای جابجایی 68/85 سانتی متر است.

نمودار هیسترزیس 1 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

در شکل (20) نمودار قیاسی هیسترزیس نمونه‌های مطالعاتی بدون تقویت، تقویت شده با ورق فولادی، تقویت شده با غلا ف بتنی وتقویت شده با ورق الیاف FRP را ارائه شده است، با مقایسه هر نمونه نسبت یکدیگر مشخص می‌شود که نمونه تقویت شده با ورق FRP بیشترین و بهترین رفتار مکانیکی را ازخود نشان می‌دهد، بعد از ورق FRP حالتی که بهترین رفتار را از خود نشان می‌دهد، حالت تقویتی با غلاف بتنی است که بعد از حالت تقویتی با ورق الیافی FRP بهترین روش را از خود نشان می‌دهد، و در انتها که حالت تقویت شده با غلاف فولادی ضعیف ترین رفتار مکانیکی را از خود نشان می دهد.

نمودار هیسترزیس 2 بررسی اثر الیاف ERP برمقاوم سازی قاب های بتن مسلح با سیستم دال تخت دارای بازشو تحت بارگذاری چرخه ای

5. نتیجه گیری

با توجه به نمودار مدل بدون تقویت و مدل تقویت شده مشاهده شد که مقدار مقاومت مقطع مدل تقویت شده به طور میانگین 85/23% بیشتر از مقاومت مقطع بدون تقویت است. همچنین مقدار سختی مقطع و مدل تقویت شده به طور میانگین 2/18% بیشتر از سختی مدل بدون تقویت بود، همچنین نیز مقدار شکل پذیری مدل تقویت شده به طور میانگین 34/16% بیشتر از شکل پذیری مدل بدون تقویت است.

  • با توجه به نمودار هیسترزیس مدل با تقویت غلاف فولادی نسبت به غلاف بتنی مشاهده شد، که مقاومت مقطع مدل تقویت شده با غلاف بتنی 8/12% نسبت مدل تقویتی با غلاف فولادی بیشتر می‌باشد. همچنین مقدار سختی مقطع و مدل تقویت شده با غلاف بتنی 75/10% بیشتر از سختی مقطع مدل با تقویت غلاف فولادی می‌باشد و شکل پذیری مدل تقویت شده با غلاف بتنی 75/11% بیشتر از شکل پذیری مدل با تقویت غلاف فولادی می باشد.
    • با توجه به بررسی مدل هیسترزیس مدل با تقویت ورق FRP نسبت به غلاف بتنی مشاهده گردید، که مقدار مقاومت مدل تقویت شده با ورق FRP 28/16% بیشتر از مقاومت مقطع مدل با تقویت غلاف بتنی است، مقدار سختی مدل تقویت شده با ورق FRP 16/35% بیشتر از سختی مقطع مدل با تقویت غلاف بتنی است. همچنین شکل پذیری مقطع مدل تقویت شده با ورق 14/72% FRP بیشتر از شکل پذیری مقطع مدل با تقویت غلاف بتنی است.

برای دیدن همه محصولات به سایت آتروپات سربزنید.

خرید الیاف فولادی

خرید الیاف پلی پروپیلن

خرید الیاف پلاستیکی آجدار

منبع: انجمن بتن ایران

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

تأثیر الیاف پلی پروپیلن بر خواص بتن

الیاف پ پ سا همان الیاف پلی پروپیلن که در کفسازی و گچ کاری هم از اسن استفاده می‌شود.


مقدمه: بتن با یکی از مهمترین مواد ساختمانی در صنعت ساخت و ساز به شمار می‌رود. در سال‌های اخیر، استفاده از الیاف در بتن به عنوان یک اقدام بهبود برای افزایش خواص مکانیکی و عمر مفید بتن به منظور افزایش مقاومت در برابر تغییر شکل‌های غیرمجاز و شکست و خرابی ناشی از انقباض و تغییر دما رواج یافته است. یکی از نوع‌های رایج الیاف استفاده شده در بتن، الیاف پلی پروپیلن است. این الیاف به علت ویژگی‌های منحصر به فرد خود، توانسته‌اند نقش موثری در بهبود خواص بتن ایفا کنند.

جهت خرید الیاف پلی پروپیلن کلیک کنید.

بیشتر بخوانید: تاثیر الیاف فولادی بر بتن

هدف:

هدف این مقاله، بررسی تأثیر الیاف پلی پروپیلن بر خواص بتن است. در این مقاله، به بررسی تأثیر الیاف پلی پروپیلن بر مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مقاومت به خمش، انقباض و خوردگی بتن می‌پردازیم.

فروش افزودنی بتن-خرید افزودنی بتن-آتروپات

تأثیر بر مقاومت فشاری بتن:

اضافه کردن الیاف پلی پروپیلن به بتن می‌تواند مقاومت فشاری بتن را بهبود بخشیده و رفتار سازه را در برابر بارهای فشاری بهبود دهد.

تأثیر بر مقاومت کششی بتن:

الیاف پلی پروپیلن باعث افزایش مقاومت کششی بتن می‌شوند و خطر شکست و خرابی در برابر نیروهای کششی را کاهش می‌دهند.

تأثیر بر مقاومت به خمش بتن:

اضافه کردن الیاف پلی پروپیلن به بتن می‌تواند مقاومت به خمش بتن را بهبود بخشد. الیاف پلی پروپیلن باعث افزایش توانایی بتن در مقابل نیروهای خمشی می‌شوند و میزان انرژی جذب شده توسط بتن را افزایش می‌دهند. این بهبود مقاومت به خمش به دلیل توزیع یکنواخت الیاف در ماتریس بتن و جلوگیری از تشکیل شکستگی‌های بزرگتر و گسترده‌تر در بتن است. همچنین، الیاف پلی پروپیلن می‌توانند از تشکیل ترک‌های ریز در بتن جلوگیری کنند و به مقاومت و ایمنی سازه‌ها در برابر خمش کمک کنند.

جهت مشاهده همه محصولات سایت آتروپات کلیک کنید.

با افزودن الیاف پلی پروپیلن به بتن، افزایش انرژی جذب شده توسط بتن به معنای افزایش توانایی بتن در جذب تغییر شکل‌های خمشی است. این امر می‌تواند در کاهش تغییر شکل ناشی از بارگذاری خمشی و جلوگیری از شکست ساختمانی موثر باشد. علاوه بر این، الیاف پلی پروپیلن می‌توانند انرژی تغییر شکل را جذب کنند و به طور مؤثری پراکنش ترک‌ها را مهار کنند، که این نیز موجب بهبود مقاومت به خمش بتن می‌شود.

از طرفی، الیاف پلی پروپیلن می‌توانند همبستگی بین محورهای مختلف بتن را افزایش دهند و باعث ایجاد سیستم سه بعدی قوی‌تری در ساختار بتن شوند. این ویژگی باعث می‌شود که بتن با الیاف پلی پروپیلن مقاومت به خمش بالاتری نسبت به بتن عادی داشته باشد.

به طور کلی، افزودن الیاف پلی پروپیلن به بتن می‌تواند تأثیر مثبتی بر مقاومت به خمش بتن داشته باشد. این تأثیر از طریق توزیع یکنواخت الیاف در ماتریس بتن، جلوگیری از تشکیل شکستگی‌های بزرگتر و گسترده‌تر، جذب انرژی تغییر شکل و مهار ترک‌ها برای بهبود مقاومت به خمش ایجاد می‌شود. با افزودن الیاف پلی پروپیلن، میزان تغییر شکل ناشی از بارگذاری خمشی در بتن کاهش می‌یابد و مقاومت و ایمنی ساختمان در برابر خمش بهبود می‌یابد.

همچنین، الیاف پلی پروپیلن می‌توانند به عنوان پراکنده‌کننده‌های ترک عمل کرده و ترک‌ها را مهار کنند. این امر می‌تواند به کاهش پیشروی ترک‌ها و پراکنش ترک در ساختمان بتنی کمک کند و از توسعه ترک‌های بزرگتر و خطرناکتر جلوگیری کند.

به طور کلی، استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن می‌تواند بهبود‌های قابل توجهی در خواص مکانیکی و عملکرد بتن در برابر تغییر شکل‌های خمشی داشته باشد. این نوع بتن با الیاف پلی پروپیلن می‌تواند در ساختمان‌های مختلف مانند پل‌ها، سد‌ها، ساختمان‌های مسکونی و صنعتی و غیره استفاده شود و مزایای آن را در عمل بهبود بخشد. با این حال، برای استفاده بهینه از الیاف پلی پروپیلن در بتن، نیاز به طراحی و میزان مناسب الیاف، مخلوط کردن مناسب الیاف و بتن، و کنترل فرآیند ساخت بتن با الیاف می‌باشد. همچنین، مطالعات بیشتر نیز برای ارزیابی عملکرد طولانی مدت و مقایسه با سایر نوع‌های الیاف در شرایط مختلف نیاز است تا به طور کامل تأثیر الیاف پلی پروپیلن بر بتن مورد بررسی قرار گیرد و توصیه‌های طراحی و استفاده صحیح ارائه شود.

مزایای استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن:

همچنین، مزایای استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن به خصوص در مواردی که نیاز به مقاومت به خمش بالا می باشد، بسیار واضح است. این الیاف قادرند تا انرژی ضربه را جذب کرده و توزیع آن را در سراسر ساختار بتن انتقال دهند، به همین دلیل احتمال شکست ساختمان در مواجهه با نیروهای خمشی به شدت کاهش می یابد. علاوه بر این، با اضافه کردن الیاف پلی پروپیلن، رفتار تغییر شکل بتن بهبود می یابد و احتمال تشکیل ترک در سطح بتن به طور قابل توجهی کاهش می یابد. به همین ترتیب، بتن با الیاف پلی پروپیلن قادر است در برابر خسارت های ناشی از انقباض، تغییر دما و بارگذاری خمشی مقاومت کند.

با توجه به مزایای استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن، این فناوری به عنوان یک راهکار مطلوب برای بهبود خواص و عملکرد بتن در صنعت ساخت و ساز شناخته شده است. با این حال، برای استفاده بهینه از این الیاف، لازم است تا پارامترهای مرتبط با انتخاب و میزان الیاف، طراحی مخلوط بتن، و فرآیند تولید بتن با الیاف به دقت مدیریت شوند. علاوه بر آن، نیاز به مطالعات بیشتر در زمینه عملکرد طولانی مدت و رفتار الیاف پلی پروپیلن در شرایط مختلف وجود دارد تا بهبود‌های بیشتری در طراحی و استفاده از این فناوری ایجاد شود.

در نتیجه، استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن می‌تواند منجر به بهبود مقاومت به خمش، جذب انرژی ضربه، جلوگیری از تشکیل ترک‌های بزرگتر و گسترده‌تر، و کاهش تغییر شکل ناشی از بارگذاری خمشی شود. این بهبود‌ها باعث افزایش ایمنی ساختمان در برابر خمش و کاهش خطر شکست ساختمانی می‌شود. همچنین، الیاف پلی پروپیلن می‌توانند همبستگی بین محورهای مختلف بتن را افزایش داده و به ایجاد ساختار سه بعدی قوی‌تری کمک کنند.

به طور کلی، استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن می‌تواند به عملکرد و خواص مکانیکی بتن افزوده شده و بهبود‌های محسوسی در مقاومت به خمش بتن ایجاد کند. با این حال، برای استفاده بهینه از این فناوری، نیاز به طراحی مناسب و کنترل دقیق فرآیند تولید بتن با الیاف می‌باشد. همچنین، تحقیقات بیشتر در زمینه رفتار الیاف پلی پروپیلن در شرایط مختلف و ارتباط آن با عملکرد بتن مورد نیاز است تا از بهینه‌سازی استفاده از این تکنولوژی بهره برده شود.

در نهایت، استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن یک راهکار موثر است که می‌تواند در بهبود خواص مکانیکی و عملکرد بتن در مقابل نیروهای خمشی و خسارات ناشی از تغییر شکل‌ها کمک کند. با این تکنولوژی، ساختمان‌ها می‌توانند به صورت پایدارتر و قوی‌تر عمل کرده و در برابر شرایط آب و هوایی ، وابستگی بهتری به محیط داشته باشند. به علاوه، استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر ساختمان‌ها و افزایش عمر مفید آنها منجر شود.

خرید الیاف فولادی

به طور خلاصه:

به طور خلاصه، الیاف پلی پروپیلن به عنوان یک افزودنی موثر و قابل اعتماد در بتن، توانایی بهبود مقاومت به خمش، جذب انرژی ضربه، جلوگیری از تشکیل ترک‌های بزرگتر و گسترده‌تر، و بهبود تغییر شکل بتن را دارا می‌باشند. با استفاده صحیح از این تکنولوژی، می‌توان به ساختمان‌هایی با عمر طولانی‌تر، ایمن‌تر و کارایی بالاتر دست یافت. با این حال، مطالعات بیشتر در زمینه رفتار الیاف پلی پروپیلن و بهینه‌سازی شرایط استفاده از آنها نیاز است تا بتوان از طراحی و استفاده بهینه از این فناوری بهره برد.

علاوه بر تأثیر مثبت الیاف پلی پروپیلن بر مقاومت به خمش بتن، این الیاف می‌توانند تأثیر متعددی بر سایر خواص بتن نیز داشته باشند. به عنوان مثال، استفاده از الیاف پلی پروپیلن می‌تواند منجر به بهبود مقاومت کششی و مقاومت کششی پس از شکست بتن گردد. این ویژگی می‌تواند در مقابل تغییرات حرارتی و فشارهای استاتیک و دینامیکی که بر ساختمان تأثیر می‌گذارد، مقاومت بتن را بهبود بخشد.

علاوه بر این، الیاف پلی پروپیلن می‌توانند تاثیر مثبتی بر خواص مقاومتی و انعطاف‌پذیری بتن در برابر انقباض و انبساط داشته باشند. با توجه به خاصیت انقباضی الیاف پلی پروپیلن، میزان ترک‌های ناشی از انقباض در بتن کاهش می‌یابد و از تشکیل ترک‌های بزرگتر و نفوذ آب به بتن جلوگیری می‌شود. این موضوع بهبود قابل توجهی در مقاومت بتن در برابر نفوذ آب، مقاومت الکتریکی و مقاومت شیمیایی به مواد مضر می‌باشد.

در نتیجه، استفاده از الیاف پلی پروپیلن در بتن نه تنها به بهبود مقاومت به خمش کمک می‌کند، بلکه خواص دیگر بتن را نیز تقویت می‌کند. با این حال، برای بهره‌برداری کامل از این الیاف، نیاز به طراحی مناسب مخلوط بتن، انتخاب میزان و نوع الیاف مناسب، و کنترل دقیق فرآیند ساخت بتن با الیاف می‌باشد.

جهت خرید الیاف پلاستیکی آجدار و مشاهده سایر محصولات ما به سایت آتروپات و قسمت محصولات سربزنید.

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

سازه‌های بتنی

سازه بتنی سازه‌ای است که در ساخت آن از بتن یا به‌طور معمول بتن آرمه (سیمان، شن، ماسه و پولاد به صورت میلگرد ساده یا آجدار) استفاده شده باشد. در ساختمان در صورت استفاده از بتن آرمه در قسمت ستون‌ها و شاه تیرها و پی، آن ساختمان یک سازه بتنی محسوب می‌شود.

امروزه بسیاری از پلها را از بتن آرمه می سازند. برای استفاده از پل‌های بلندتر و بیشتر شدن فاصله پایه پل‌ها از تیر پیشتنیده استفاده می‌شود.

الیاف فولادی

مزایای سازه‌های بتنی

۱- ماده اصلی بتن که شن و ماسه می‌باشد ارزان و قابل دسترسی است.
۲- سازه‌های بتنی که مطابق با اصول آیین‌نامه‌ای طراحی و اجرا شده اند، در مقابل شرایط محیطی سخت، مقاومتر از سازه‌های ساخته شده با مصالح دیگر هستند.
۳- به علت قابلیت شکل پذیری بالای بتن، امکان ساخت انواع سازه‌های بتنی نظیر پل، ستون و … به اشکال مختلف میسر است.
۴- سازه‌های بتنی در مقابل حرارت زیاد ناشی از آتش سوزی بسیار مقاوم‌اند. آزمایش‌ها نشان داده اند که در صورت ایجاد حرارتی معادل ۱۰۰۰ درجه سانتی گراد برای یک نمونه بتن آرمه، حداقل یک ساعت طول می‌کشد تا دمای فولاد داخل بتن، که با یک لایه بتنی با ضخامت ۲٫۵ سانتی متر پوشیده شده است، به ۵۰۰ درجه سانتی گراد برسد.
روش‌های طراحی سازه‌های بتن آرمه به‌طور کلی هدف از طراحی یک سازه، تأمین ایمنی در مقابل فروریختگی و تضمین عملکرد مناسب در زمان بهره‌برداری است. چنانچه مقاومت واقعی یک سازه به‌طور دقیق قابل پیش‌بینی بود و در صورتی که بارهای وارد بر سازه و اثرات داخلی آن‌ها نیز با همان دقت قابل تعیین بودند، تأمین ایمنی تنها با ایجاد ظرفیت باربری به میزان جزئی بیش از مقدار بارهای وارده ممکن می‌گشت. لیکن عوامل نامشخص و خطاهای احتمالی متعددی در آنالیز، طراحی و ساخت سازه‌ها وجود دارند که یک حاشیه ایمنی را در طراحی سازه‌ها طلب می‌کنند. مهم‌ترین ریشه‌ها و منابع این خطاها عبارتند از:
الف: بارهایی که در عمل به سازه وارد می‌شوند و همچنین توزیع واقعی آن‌ها ممکن است با آنچه در بارگذاری سازه فرض شده‌است متفاوت باشند.
ب: رفتار واقعی سازه ممکن است با رفتار تئوریک سازه، که بر اساس آن نیروهای داخلی اعضا محاسبه می‌شوند، تفاوت داشته باشد.
ج: مقاومت واقعی مصالح به کار رفته در ساخت سازه ممکن است متفاوت از مقادیر فرض شده در محاسبات باشد.
د: ابعاد قطعات و محل واقعی میلگردها ممکن است دقیقاً مطابق آنچه طراح در محاسبات خود فرض کرده نباشد.
بنابراین، انتخاب یک حاشیه ایمنی مناسب امر بسیار دشواری است که نحوه منظور نمودن آن، به صورت یکی از مشخصه‌های اساسی روش‌های طراحی در آمده‌است. به‌طور کلی طراحی سازه‌های بتن آرمه به سه روش زیر صورت می‌گیرد:

۱: تنش مجاز
۲: مقاومت نهایی
۳: روش طراحی بر مبنای حالات حدی
روش تنش مجاز
این روش که قبلاً روش تنش بهره‌برداری یا روش تنش بار سرویس نامیده می‌شد، اولین روشی است که به صورت مدون برای طراحی سازه‌های بتن آرمه بکارگرفته شد. در این روش یک عضو سازه‌ای به نحوی طراحی می‌شود که تنش‌های ناشی از اثر بارهای بهره‌برداری (یا سرویس)، که به کمک تئوری‌های خطی مکانیک جامدات محاسبه می‌شوند، از مقادیر مجاز تنش‌ها تجاوز نکنند. منظور از بارهای بهره‌برداری یا سرویس بارهایی نظیر: بار زنده، بار مرده، بار برف و بار زلزله هستند. این بارها توسط آیین‌نامه‌های بارگذاری، مانند مبحث ششم مقررات ملی ساختمان تعیین می‌شوند. در این روش منظور از تنش مجاز تنشی است که از تقسیم تنش حدی ماده، نظیر مقاومت فشاری برای بتن و مقاومت تسلیم برای فولاد، بر ضریب بزرگتر از واحد، به نام ضریب اطمینان به دست می‌آید. تنش‌های مجاز مصالح توسط آیین‌نامه‌های محاسباتی تعیین می‌شوند. به عنوان مثال مطابق آیین‌نامه ACI مقدار تنش فشاری مجاز بتن c ۰٫۴۵ می باشد.

بدین ترتیب مراحل این روش به‌طور خلاصه به ترتیب زیر هستند:
۱: تعیین بارهای وارد بر سازه
۲: آنالیز سازه و تعیین تنش‌ها در مقاطع مختلف به کمک تئوری‌های کلاسیک اجسام الاستیک
۳: تعیین تنش‌های مجاز با استفاده از یک آیین‌نامه محاسباتی
۴: طراحی نهایی مقطع با این محدودیت که در هیچ نقطه‌ای از سازه تنش‌های ایجاد شده از تنش‌های مجاز تجاوز نکنند
این روش به دلیل سادگی و سهولت کاربرد تا چندی قبل به عنوان قابل استفاده‌ترین روش طراحی سازه‌های بتن آرمه مطرح بود. لیکن نقاط ضعف این روش استفاده از آن را محدود کرده‌است. مهمترین این نقاط ضعف عبارتند از:
الف: در این روش ایمنی به کمک تنها یک ضریب (ضریب اطمینان) و در یک مرحله منظور می‌شود، از آنجا که عواملی که لزوم تأمین یک حاشیه ایمنی را ایجاب می‌کنند دارای ریشه‌ها و شدت‌های متفاوت هستند، در نظر گرفتن آن‌ها تنها با کمک یک ضریب غیر منطقی است.
ب: بتن ماده‌ای است که تنها تا تنش‌های معادل نصف مقاومت فشاری آن به صورت الاستیک و خطی عمل می‌کند. بنابراین با بکار بردن درصدی از مقاومت فشاری بتن در محاسبات نمی‌توان اطلاعی از ضریب اطمینان کلی سازه در مقابل فروریختگی به دست آورد.
ج: به کار بردن این روش در طراحی بعضی مقاطع با اشکالات تئوریک مواجه است. به عنوان مثال در مقاطع خمشی تنش واقعی فولاد غالباً کمتر از مقداری است که با این روش محاسبه می‌شود.
تا سال ۱۹۵۶ میلادی روش تنش‌های مجاز مبنای محاسبات در آیین‌نامه ACI بود. این روش از سال ۱۹۷۷ تنها در قسمت ضمائم آیین‌نامه و تحت عنوان روش دیگر طراحی جا داده شد.
روش مقاومت نهایی
روش مقاومت نهایی که در آیین‌نامه ACI به نام روش طراحی بر مبنای مقاومت موسوم است، حاصل مطالعات گسترده روی رفتار غیر خطی بتن و تحلیل دقیق مسئله ایمنی در سازه‌های بتن آرمه می‌باشد. روند طراحی در این روش را می‌توان به صورت زیر خلاصه نمود:

الیاف پلاستیکی آجدار

۱: باربهره‌برداری به وسیله ضریبی موسوم به ضریب بار افزایش داده می‌شود، بار حاصله را اصطلاحاً بار ضریبدار یا بار نهایی می نامند.
۲: بارهای ضریبدار بر سازه اعمال می‌شوند و به کمک روش‌های خطی آنالیز سازه ها، نیروی داخلی مقاطع محاسبه می‌شود. به این نیروی داخلی اصطلاحاً مقاومت لازم گفته می‌شود. مقاومت لازم در یک مقطع شامل: مقاومت خمشی لازم، مقاومت برشی لازم، مقاومت پیچشی لازم و مقاومت بار محوری لازم است.
۳: برای هر مقطع، مقاومت طراحی آن از حاصلضرب مقاومت اسمی در ضریبی کوچکتر از واحد به نام ضریب کاهش مقاومت به دست می‌آید. مقاومت اسمی، حداکثر مقاومتی است که مقطع قبل از گسیختگی از خود نشان می‌دهد. مقاومت اسمی یک مقطع مشتمل است از: مقاومت خمشی اسمی، مقاومت برشی اسمی، مقاومت پیچشی اسمی و مقاومت بار محوری اسمی.
۴: طراحی مقطع به نحوی که در آن مقاومت لازم از مقاومت طراحی کمتر باشد.
روش طراحی بر مبنای مقاومت، امروزه اساس کار طراحی سازه‌های بتن آرمه می‌باشد.
روش طراحی بر مبنای حالات حدی
به منظور تکامل روش مقاومت نهایی، به ویژه از نظر نحوه منظور نمودن ایمنی، روش طراحی بر مبتای حالات حدی ابداع گردید. این روش هم‌اکنون مبنای طراحی در تعدادی از آیین‌نامه‌های اروپایی است، با این حال این روش هنوز نتوانسته است جای روش مقاومت نهایی را در آیین‌نامه ACI بگیرد. این روش از نظر اصول محاسبات مربوط به مقاومت، مشابه روش طراحی بر مبنای مقاومت است و تفاوت عمده آن با روش قبل، در نحوه ارزیابی منطقی تر ظرفیت باربری و احتمال ایمنی اعضا می‌باشد. در این روش نیازهای طراحی با مشخص کردن حالات حدی تعیین می‌شوند. منظور از حالات حدی شرایطی است که در آن‌ها سازه مورد نظر خواسته‌های طرح را تأمین نمی‌کند. طراحی سازه با توجه به سه حالت حدی زیر صورت می‌گیرد:

۱: حالت حدی نهایی، که مربوط به ظرفیت باربری می‌شود.
۲: حالت حدی تغییر شکل (مانند تغییر مکان و ارتعاش اعضا)
۳: حالت حدی ترک خوردگی یا باز شدن ترک ها
مدل‌سازی سازه
امروزه در کشورهای صنعتی و پیشرفته با تعریف کاتالوگ محصولات از فولاد و بتن تا سنگ نما در نرم افزارهای مدل‌سازی اطلاعات ساختمان BIM سازنده،طراح و مالک به سادگی در مراحل ابتدایی با انتخاب محصول مشخص شده و جایگذاری آن در مدل با خصوصیات و رفتار ناشی از قرارگیری هر المان در ساختمان آشنا شده و می‌تواند به صرفه‌ترین انتخاب از لحاظ اقتصادی،انرژی و مقاومت را انجام دهد.

خرید الیاف پلی پروپیلن

منبع: ویکی پدیا

نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

بررسی آزمایشگاهی تأثیر میکرو نانو حباب در حضور فوق روان کننده بر زمان گیرش و مقاومت فشاری ملات سیمان

چکیده

یکی از جدیدترین نوآوری‌های فناوری نانو استفاده از میکرو نانو حباب‌ها (میناب) به عنوان جایگزین آب در بتن می‌باشد. استفاده از میناب به عنوان جایگزین آب مصرفی در بتن می‌تواند در خصوصیات بتن اثرات ویژه‌ای داشته باشد. که بعضاً این اثرات می‌تواند در جهت بهبود یا تضعیف خصوصیات بتن سخت شده و بتن در حالت خمیری باشد. با توجه به مشخصات فوق روان کنننده‌ها، استفاده از آن‌ها می‌تواند نقش موثری در کاهش اثرات بعضاً منفی میناب در خصوصیات بتن داشته باشد. در این پژوهش به منظور بررسی اثرات جایگزین میناب با آب در بتن در حضور درصدهای مختلف روان کننده در مرحله‌ی اول تأثیر میناب بر زمان گیرش، جریان ملات سیمان و مقاومت فشاری ملات سیمان بررسی می‌گردد. بدین منظور تعداد 16 نمونه آزمایشگاهی سوزن ویکات، 48 نمونه آزمایشگی ملات فشاری سیمان و 16 نمونه جریان ملات سیمان به ترتیب به منظور بررسی زمان گیرش، مقاومت فشاری و جریان سیمان با درصدهاهی مختلف فوق روان کننده بر پایه پلی کربوکسیلات اتر (1.4,0.9,0.5) در حضور و عدم حضور میناب آزمایش شد. نتایج نشان می‌دهد که فوق روان کننده باعث شد زمان گیرش افزایش چند ساعته بیابد و فوق روان کننده توانست کاهش جریان ملات سیمان با میناب را بهبود ببخشد. همینطور مقاومت فشاری با میناب نسبت به آب در سنین 7 و 28 روز افزایش داشت. مقاومت فشاری ملات سیمان با میناب در حضور فوق روان کننده نسبت به ملات سیمان با آب در حضور فوق روان کننده در سنین 7 و 28 روز افزایش داشته است که بیشترین مقاومت در 0.5 درصد فوق روان کننده رخ داد که در سن 7 روز 21 درصد افزایش و در سن 28 روز 10 درصد افزایش داشتیم.

ادامهٔ «بررسی آزمایشگاهی تأثیر میکرو نانو حباب در حضور فوق روان کننده بر زمان گیرش و مقاومت فشاری ملات سیمان»
نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

بررسی مکانیزم حمله سولفاتی در ملات‌های حاوی میکروسیلیس با استفاده از مدل‌سازی ترمودینامیکی

چکیده

حمله سولفاتی یک مکانیزم پیچیده از تعامل خمیر سیمان سخت شده با یون‌های سولفات می‌باشد. اترینگایت یکی از محصولات اصلی واکنش است که انبساط و خرابی را به دنبال دارد، اما هنوز ارتباط مستقیمی بین اترینگایت و یا جامدات تشکیل شده طی حمله سولفاتی با میزان انبساط مشاهده شده، وجود ندارد.

ادامهٔ «بررسی مکانیزم حمله سولفاتی در ملات‌های حاوی میکروسیلیس با استفاده از مدل‌سازی ترمودینامیکی»
نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

بررسی دوام بتن‌های خودتراکم حاوی میکروسیلیس و پوزولان خاش توسط آزمایش عمق نفوذ آب تحت فشار

چکیده

امروزه با توجه به حجم ساخت وساز در کشور و به دنبال زیان‌های جانی و مالی گسترده دراثر حوادث طبیعی همچون زلزله، استفاده از مصالح و روش‌های نوین جهت افزایش کیفیت، عمر مفید و دوام سازه‌ها و کاهش هزینه‌های ساخت ضرورتی انکار ناپذیر است. در مواردی مانند پایه پل‌ها، ستون‌های طبقات پایین ساختمان‌های بلند و … عملا ویبره کردن بتن غیر ممکن است. برای رفع این مشکل باید از بتن خودتراکم استفاده شود که باعث تراکم کامل بتن شده و سرعت بتن‌ریزی افزایش می‌یابد. این نوع بتن با استفاده از فوق روان کننده‌ها و مواد افزودنی دیگر تولید می‌شود. در بتن خودتراکم به خاطر نیاز به حجم خمیر بیشتر در طرح مخلوط، استفاده از عیارهای زیاد سیمان مرسوم می‌باشد و گاهی این افزایش میزان سیمان؛ باعث عبور از مقدار بهینه مصرف سیمان می‌گردد که بر خلاف تصور عموم، با افزایش هزینه و مصرف سیمان بیشتر، کاهش مقاومت فشاری را نیز به دنبال دارد. همچنین استفاده بیش از حد از سیمان سبب افزایش تولید گازهای گلخانه‌ای شده و باعث آلودگی محیط زیست می‌گردد. از آنجایی که ژل میکروسیلیس و پوزولان خاش در کشور به طور قابل ملاحظه‌ای تولید می‌گردد و استفاده از آن‌ها نیز از نظر اجرایی و همچنین اقتصادی قابل توجیه است؛ لذا در تحقیق حاضر از این نوع پوزولان‌ها استفاده نموده‌ایم. در تحقیق انجام شده 21 طرح مخلوط بتن خودتراکم در نسبت‌های آب به سیمان 0/40، 0/45 و 0/50 با مصرف میکروسیلیس 7.5% و 10% پوزولان خاش 25%، 15% و 35% و 3 طرح مخلوط شاهد نیز جهت مقایسه نتایج مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که استفاده از میکروسیلیس و پوزولان خاش سبب کاهش عمق نفوذ آب گردیده است.

ادامهٔ «بررسی دوام بتن‌های خودتراکم حاوی میکروسیلیس و پوزولان خاش توسط آزمایش عمق نفوذ آب تحت فشار»
نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

طراحی ستون بتنی؛ محاسبه تعداد میلگرد در ستون

همان‌طور که می‌دانید ستون بتنی به‌عنوان یکی از اعضای اصلی سازه و انتقال‌دهنده‌ی بارهای فشاری به فونداسیون، اهمیت به سزایی دارد. اما آیا روش طراحی ستون بتنی مورداستفاده ما بر روی تیپ بندی ستون اثرگذار خواهد بود؟

ما در این مقاله جامع گام‌به‌گام طراحی ستون بتنی و نحوه محاسبه تعداد میلگرد در هر ستون را به شما آموزش خواهیم داد.

ادامهٔ «طراحی ستون بتنی؛ محاسبه تعداد میلگرد در ستون»
نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

بررسی آزمایش‌های بتن خود متراکم به همراه پاسخ به سوال بتن خود تراکم چیست؟

بتن خود متراکم یا scc نوعی بتن خاص است که نیاز به ویبراتور و لرزاندن ندارد اما مواد افزودنی بر بتن خود تراکم چه تاثیری می گذارند؟ آزمایش جریان اسلامپ بتن خود متراکم با چه هدفی صورت می گیرد؟ مراحل انجام آزمایش حلقه J را می‌دانید؟

ادامهٔ «بررسی آزمایش‌های بتن خود متراکم به همراه پاسخ به سوال بتن خود تراکم چیست؟»
نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

رابطه مقاومت بتن در سنین مختلف با سیمان‌های گوناگون

مقاله بررسی رابطه مقاومت بتن در سنین مختلف با سیمان‌های گوناگون؛ با ما همراه باشید.

چکیده

بتن یکی از پر مصرف‌ترین مصالح ساختمانی است. مقاومت بالای بتن در مقابل آب، سهولت شکل دادن به آن برای ساخت اجزای مختلف سازه و سهولت دسترسی و ارزانی از دلایل عمده کاربرد گسترده بتن است. دسته‌بندی بتن‌ها از نقطه نظر مقاومت، در اروپا و بسیاری دیگر از کشورها رایج است و بتن با مقاومت متوسط (20 تا 40 مگاپاسکال) که به بتن معمولی نیز معروف است در اغلب کارهای ساختمانی استفاده می‌شود.

ادامهٔ «رابطه مقاومت بتن در سنین مختلف با سیمان‌های گوناگون»
نوشته شده در دیدگاه‌تان را بنویسید

تأثیر غلظت مولاریته محلول سود و نسبت مقدار آب شیشه به سود بر جذب آب حجمی بتن ژئوپلیمری بر پایه سرباره کوره آهنگدازی

چکیده

بتن ژئوپلیمری یک ماده جدید و نوین در صنعت ساخت و ساز دارای عملکرد و کارایی مطلوب بوده که با مصرف پوزولان‌های طبیعی و پسماندهای صنعتی حاوی سیلیکات آلومینیوم، سازگار با محیط زیست بوده و می‌تواند به عنوان یک ماده جایگزین در مقابل انتشار آلودگی ناشی از تولید سیمان‌های پرتلند برای تولید بتن مورد استفاده قرار گیرد. از سوی دیگر خصوصیات مکانیکی و دوامی این بتن تحقیقات بیشتر در مورد عوامل موثر بر این دو مشخصه را حائز اهمیت گردانیده است. در این مقاله سعی بر مطالعه‌ی ساخت بتن‌های پر مقاومت ژئوپلیمری بر پایه سرباره کوره آهنگدازی با استفاده از محلول قلیایی فعال کننده پایه سدیم گردیده است که در آن سه غلظت مختلف 18/75، 150 و 11/25 مولار محلول هیدروکسید سدیم و سه نسبت ترکیبی سیلیکات سدیم به هیدروکسید سدیم برابر با 2، 2/5 و 3 مورد بررسی قرار گرفته‌اند. همچنین نسبت آب به مواد چسباننده در کلیه طرح‌ها ثابت در نظر گرفته شده است. در این تحقیق عمل آوری نمونه‌ها به صورت مستغرق در آب در دمای محیط بوده و آزمایش جذب آب حجمی در سن 28 روزگی بر روی نمونه‌های هر طرح مخلوط صورت گرفته است. آزمایش جذب آب نیم ساعته، جذب آب 24 ساعته و جذب آب نهایی بر روی نمونه‌ها نشان دهنده تأثیر کاهنده افزایش غلظت هیدروکسید سدیم بر جذب آب بتن‌های ژئوپلیمری دارد.

واژگان کلیدی: بتن ژ ئوپلیمری، سرباره کوره آهنگدازی، غلظت مولاریته، هیدروکسید سدیم، جذب آب حجمی.

ادامهٔ «تأثیر غلظت مولاریته محلول سود و نسبت مقدار آب شیشه به سود بر جذب آب حجمی بتن ژئوپلیمری بر پایه سرباره کوره آهنگدازی»