دسته: الیاف

چکیده

در یک تیر سراسری بتن آرمه، با رسیدن لنگر در مقطع بحرانی به حد نهایی، تیر دچار خرابی نمی‌شود، بلکه اگر سازه از شکل‌پذیری کافی برخوردار باشد پس از تشکیل مفصل پلاستیک در نقطه بحرانی، باز توزیع تنش و لنگر به وقوع پیوسته و سبب می‌شود که سایر نقاط سازه نیز به مقاومت و ظرفیت نهایی خود برسند. رفتار سخت شوندگی کرنش تحت کشش، از بتن الیافی توانمند یک مصالح توانمند با قابلیت جذب انرژی بالا و قابلیت ترک خوردگی‌های زیاد قبل از شکست، ساخته است.

چکیده

در سال‌های اخیر در دنیا کاربرد الیاف مصنوعی به منظور بهبود خواص مکانیکی و کاهش جمع شدگی بتن تازه و سخت شده، افزایش جذب انرژی و مقاومت در برابر ضربه بتن و جایگزینی آرماتورهای حرارتی و الیاف فلزی بسیار گسترش یافته است. ولی در مورد پارامترهای دوام بتن الیافی تحقیق کاربردی صورت نگرفته است. در این مقاله تأثیر الیاف ماکروسنتتیک پلی اولفین با سه شکل ظاهری فورتا فرو و کورتا بلند و بارچیپ در درصدهای حجمی مختلف بر روی نفوذپذیری تحت فشار آب و مقاومت الکتریکی و جذب آب کل بتن بررسی شده است. همچنین مقاومت فشاری و خمشی نمونه‌ها در سن 28 روزگی نسبت به نمونه‌های شاهد سنجیده شده است. آزمونه‌های مکعبی جهت انجام آزمون نفوذپذیری، جذب آب، مقاومت الکتریکی و مقاومت فشاری و آزمونه‌های منشوری (تبر) جهت انجام آزمون خمشی (کشش غیر مستقیم) بتن الیافی و بتن شاهد در آزمایشگاه ساخته شدند. به این منظور 10 طرح اختلاط با مکعب‌هایی به ابعاد 150*150*150 میلی‌متر و تیرهایی به ابعاد 150*150*600 را مطابق استانداردهای ASTM و BS که مجموعاً 170 نمونه مورد آزمون قرار گرفتند. نتایج نشان داد افزایش الیاف ماکروسنتتیک پلی اولفین در بیشتر درصدها باعث افزایش خواص مکانیکی و همچنین باعث افزایش دوام کوتاه مدت است.

کلمات کلیدی” دوام، مقاومت، بتن الیافی، پلی اولفین، کورتا بلند، بارچیپ، خمش، نفوذ

چکیده

در پروژه‌های رایج ساختمانی، کارکردن با بتنی که هنوز به مقاومت نهایی خود دست پیدا نکرده است یک امر غیر قابل پیشگیری است. ممکن است بارهای عمدی یا غیر عمدی در روزهای ابتدایی اجرای بتن بر روی آن وارد شود که سببب خسارت به سازه و تأثیر در روند رشد مقاومت سازه شود. در این مقاله تأثیر شرایط عمل‌آوری مختلف و حضور الیاف پلی‌پروپیلن در پیش بارگذاری در سنین ابتدایی مورد بررسی قرار می‌گیرد. نتایج به دست آمده نشان می‌دهد مقاومت 28 روزه نمونه‌های پیش بارگذاری شده در 1 روز شده است.

واژه‌های کلیدی: بتن، الیاف پلی‌پروپیلن، پیش بارگذاری، مقاومت فشاری

چکیده

در این تحقیق، امکان استفاده از روزنامه باطله در ساخت پانل‌های بتن- الیاف مورد بررسی قرار گرفته است. عواملی که در این تحقیق مد نظر بودند شامل نسبت الیاف به سیمان در چهار سطح 5، 10، 15 و 25 درصد میزان کلرید کلسیم به عنوان ماده افزودنی تسریع کننده گیرایی در دو سطح (3 و 5 درصد) براساس وزن خشک سیمان در نظر گرفته شدند. خواص مورد بررسی شامل خمش استاتیک که در آن مدول گسیختگی مورد بررسی قرار گرفت و همچنین میزان واکشیدگی ضخامت طبق استاندارد DIN68763 اندازه گیری شد. نتایج این بررسی نشان داد که تخته‌های ساخته شده با 10 درصد الیاف روزنامه باطله همراه با استفاده از 5 درصد کلرید کلسیم دارای بیشترین مقاومت و کمتری واکشیدگی ضخامتی بودند که بهترین شرایط استفاده از الیاف روزنامه باطله را در تولید این محصول نشان می‌دهد.

چکیده

استفاده از میگلردهای FRP در صنعت ساختمان‌سازی، از جمله روش‌های نوین ترمیم و مقاوم‌سازی در عصر حاضر محسوب می‌شود. از طرفی طرح اختلاط بتن و شکل سنگدانه‌ها و نحوه قرار گرفتن میلگردهای FRP در خواص مکانیکی بتن از اهمیت بالایی برخوردار می‌باشد. الیاف پلی‌پروپیلن به عنوان افزودنی، جهت مسلح نمودن انواع بتن و مخلوط‌های سیمانی و گچی مورد استفاده قرار می‌گیرد. مصرف الیاف پلی‌پروپیلن، باعث افزایش مقاومت خمشی، کششی، برشی و سایشی در بتن الیافی می‌شود. در این تحقیق ارزیابی آزمایشگاهی مقاومت چسبندگی با توجه به اندرکنش میان سطوح میلگرد GFRP با قطرهای مختلف و بتن الیافی پلی‌پروپیلن صورت گرفته است که با تست بیرون کشیدگی میلگرد GFRP از 4 نمونه استوانه‌ای 300*150 میلیمتر در آزمایشگاه انجام شده است. نتایج به دست آمده نشان داد که مقاومت چسبندگی میلگردهای GFRP و بتن الیافی پلی‌پروپیلن بیشتر از مقاومت چسبندگی میلگردهای فولادی با بتن معمولی می‌باشد. همچنین با افزایش قطر میلگرد، مقاومت چسبندگی میان بتن الیافی پلی‌پروپیلن و میلگردهای GFRP، 0.25 درصد کاهش می‌یابد.

چکیده

امروزه با گسترش روز افزودن ساخت و سازها در صنعت ساختمان، شاهد تخریب ساختمان‌های موجود در کشور و برداشت بی رویه معادن خدادای هستیم، که این موضوع باعث تخریب ناخواسته محیط زیست خواهد شد. درحالی که الزامات توسعه پایدار در هر کشوری زمینه استفاده از نخاله‌های ساختمانی و سایر دور ریزهای آن مانند شیشه را در ساخت مصالح جدید مانند بتن ضروری می‌سازد. از طرفی قرارگیری کشور ایران در کمربند زلزله و به کار گیری سازه‌های مقاوم در برابر زلزله با وزن کم، شکل‌پذیری و مقاومت بالا همواره مورد توجه بوده است. در این تحقیق سعی شده است از بتن سبک الیاف‌دار که از دانه‌های سبکدانه لیکا، نخاله‌های ساختمانی و شیشه بازیافتی به عنوان فاز سنگدانه و از سیمان، مواد افزودنی و آب به همراه الیاف پلی پروپیلن که نوعی پلیمر مصنوعی هیدروکربنی است با درصدهای مختلف جهت حفظ انسجام و جلوگیری از گسیختگی ترد بتن، به عنوان فاز ملات استفاده شد. که این موضوع توسط محققان زیادی از جمله داو و هانات به اثبات رسیده است. در این زمینه طرح اختلاط‌های مختلفی براساس آیین نامه BS جهت تولید بتن سبک الیاف‌دار با مصالح تشکیل دهنده ارائه شده است. که در بهنیه‌ترین شیشه (40 گرم)، سیمان (1285گرم)، آب (471 گرم)، الیاف پلی پروپیلن تک رشته‌ای نازک (20 گرم)، میکروسیلیس (60 گرم)، روان ساز (از نوع HE200 فوق روان کننده زود سخت کننده 30^cc)، نتایج به دست آمده نشان داد، میانگین نمونه‌ها در سن 7 روز دارای وزن مخصوص 1770 gr/Cm³ و مقاومت فشاری 28/5 مگاپاسکال می‌باشد.

” بررسی تاثیر نسبت طول به قطر(L/D) الیاف پلی پروپیلن بر کارایی و خواص مکانیکی بتن خودتراکم سبک حاوی سبکدانه های معدنی پومیس ” در مقاله زیر:

چکیده

امروزه به علت توامل متعدد مانند تغییر آیین‌نامه‌های بارگذاری، تغییر کاربری، آسیب‌دیدگی و یا عدم اجرای مناسب نیاز به ارزیابی، بازنگری و طراحی مجدد سازه‌های موجود وجود دارد. تا در صورت لزوم تقویت شوند. در این راستا، مقاوم‌سازی دال‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است مخصوصاً زمانی که سازه دچار آسیب‌دیدگی می‌شود لزوم مقاوم‌سازی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. لذا در این پژوهش تأثیر ورق‌های CFRP بر روی میزان باربری و نیز تغییر مکان 6 دال بتنی به ابعاد 1000*200*30 میلی‌متر مورد بررسی قرار گرفته است. با بررسی نتایج آزمایشگاهی مشاهده گردید تقویت دال‌های مورد نظر با الیاف CFRP تأثیر چشمگیری در مقاومت خمشی آن‌ها داشته به طوری که تقویت دال‌ها با یک و دو لایه کربن سراسری در وجه تحتانی دال به ترتیب 850% و 891% نسبت به نمونه شاهد (بدون تقویت با CFRP) افزایش مقاومت داشته است. سپس تقویت دال‌های مورد نظر با بالا آمدگی ورق‌های تقویتی CFRP در یک لایه، دولایه و سه لایه مورد بررسی قرار گرفته و مشاهده شد در این حالت مقاومت نهایی دال‌ها نسبت به نمونه شاهد به ترتیب 1180%، 1526%، 2008% افزایش مقاومت داشته است.

چکیده

در این مقاله تأثیر استفاده از الیاف پلیمری MEX-100 بر برخی از خصوصیات مکانیکی بتن غلتکی روسازی مورد مطالعه قرار گرفته است. درصدهای مختلف وزنی از الیاف شامل 0/2,0/4,0/6 درصد (از وزن سیمان) به بتن غلتکی افزوده شده و مقاومت فشاری، خمشی و مدول الاستیسته آن اندازه‌گیزی شده است. مقاومت فشاری و خمشی در سنین عمل‌آوری مختلف 7،28 و 91 روزه اندازه‌گیری شده و مدول الاستیسیته در سن عمل‌آوری 28 روزه اندازه‌گیری شده است. نتایج نشان می‌دهد که افزودن الیاف باعث افزایش مقاومت فشاری، خمشی و مدول الاستیسیته می‌گردد، و بهترین درصد الیاف که بیشترین اثر بهبود را بر خصوصیات مکانیکی دارد، 0/4% می‌باشد، که مقاومت فشاری در عمر 28 روز را در حدود 35% نسبت به مخلوط کنترل افزایش داده، و مقاومت خمشی در عمر 28 روز نسبت به مخلوط کنترل 43% بهبود می‌یابد. همچنین، مدول الاستیسته مخلوط حاوی 0/4% الیاف پلیمری حدود 110% بیش از مخلوط کنترل می‌باشد.

چکیده

استفاده از بتن با وزن مخصوص كمتر از 1850 كیلوگرم بر متر مكعب و مقاومت فشاری بیش از 17 مگاپاسكال (بتن سبك سازه ای) در سازه های بتن مسلح باعث كاهش بار مرده سازه گشته . سبكي وزن كلي ساختمان باعث كم شدن ريسك خرابي ساختمان در اثر امواج زلزله مي شود . در اين مقاله برای رفع ضعف هايي مثل وزن زياد ، مقاومت كششي كم، تردشكنندگي و عدم شكل پذيری از الیاف های مختلف مانند الیاف شیشه، پلی اتیلن و پلی پروپلین با درصدهای 1 و 2 درصد وزن سیمان استفاده شده است .